وبسایت شهرداری تهران به نقل از پیمان سنندجی، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی نوشته است که خط شهید برادی – پایانه علم و صنعت که حدود ۱۰.۵ کیلومتر طول دارد، به اینترنت مجهز شده است.
به نوشته این وبسایت بخش عمده مسافران این خط اتوبوسرانی را دانشجویان تشکیل می دهند.
نیما اکبرپور
ارائه اینترنت در شبکه ترابری بسیاری از کشورهای پیشروی فناوری چند سالی است که جای خود را باز کرده. در برخی از این کشورها چنین خدماتی رایگان است. برای مثال در برخی از اتوبوس‌های یا قطارهای بین‌شهری در بریتانیا می‌توانید از این خدمات بهره ببرید. شرکت‌های تأمین‌کننده اینترنت رایگان هم از این روش به عنوان یکی از راه‌های بازاریابی و تبلیغات خود استفاده می‌کنند. راه‌اندازی چنین خدماتی در ایران اگر اتصال مناسب، دائم و رایگان را فراهم کند، قطعاً مورد استقبال واقع خواهد شد و می‌تواند استفاده از وسایل نقلیه عمومی را هم گسترش دهد.
ارائه اینترنت در شبکه ترابری بسیاری از کشورهای پیشروی فناوری چند سالی است که جای خود را باز کرده. در برخی از این کشورها چنین خدماتی رایگان است. برای مثال در برخی از اتوبوس‌های یا قطارهای بین‌شهری در بریتانیا می‌توانید از این خدمات بهره ببرید. شرکت‌های تأمین‌کننده اینترنت رایگان هم از این روش به عنوان یکی از راه‌های بازاریابی و تبلیغات خود استفاده می‌کنند. راه‌اندازی چنین خدماتی در ایران اگر اتصال مناسب، دائم و رایگان را فراهم کند، قطعاً مورد استقبال واقع خواهد شد و می‌تواند استفاده از وسایل نقلیه عمومی را هم گسترش دهد.
به گفته آقای سنندجی، “مسافران این خط به وسیله تبلت، گوشی های تلفن و لپ تاب می توانند در داخل اتوبوس ها از اینترنت بهره مند شوند.”
به گفته مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مسافران این خط نیازی به نام کاربری و رمز ورود ندارند و به رایگان می توانند از اینترنت در طول مسیر استفاده کنند.
طرح شرکت واحد اتوبوسرانی به صورت آزمایشی انجام می شود و به گفته آقای سنندجی “در صورتی که استفاده از اینترنت در داخل این اتوبوس ها مورد استقبال قرار گیرد، این آمادگی وجود دارد که سایر خطوط اتوبوسرانی پایتخت را با اولویت خطوطی که دانشجویان بیشتر از آن استفاده می کنند، به اینترنت مجهز کنیم.”
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران یکی از زیر مجموعه های شهرداری تهران است. در سالهای اخیر شهرداری تهران سعی کرده ناوگان فرسوده شبکه حمل و نقل شهر تهران را بازسازی کند.
ترافیک سنگین، فرسودگی خطوط اتوبوسرانی و محدودیت های ترافیکی، باعث شده همزمان با گسترش مترو و بازسازی خطوط اتوبوسرانی، مسیرهای ویژه ای برای اتوبوس در نظر گرفته شود تا مسافران سریعتر به مقصد برسند.
No comments:
Post a Comment